鉄道でのアクセス
北大阪急行（地下鉄御堂筋線直結）
- 梅田から ⇒ 桃山台：約16分、千里中央：約19分
- 新大阪から ⇒ 桃山台：約10分、千里中央：約13分
阪急千里線
- 梅田から ⇒ 南千里：約21分、山田：約23分、北千里：約25分
- 淡路から ⇒ 南千里：約13分、山田：約15分、北千里：約17分
大阪モノレール
- 大阪空港から ⇒ 千里中央：約13分、山田：約15分
- 門真市から ⇒ 山田：約20分、千里中央：約22分
※千里中央⇔北千里駅間、千里中央⇔南千里駅間、南千里⇔桃山台駅間はバス路線あり。
鉄道駅
阪急千里線
○南千里駅 S38（1963）年08月
○山田駅 S48（1973）年11月
○北千里駅 S42（1967）年02月
△万国博西口駅 S44（1969）年11月〜S40（1970）年9月
※S42（1967）年02月、北千里駅が開業したのに伴い、新千里山駅が南千里駅に、阪急千里山線が阪急千里線と改称された。
※S48（1973）年4月、社名を京阪神急行電鉄から阪急電鉄に変更。
北大阪急行
○桃山台駅 S45（1970）年02月
○千里中央駅 S45（1970）年09月
△千里中央仮駅 S45（1970）年02月〜09月
△万国博中央口駅 S45（1970）年02月〜09月
大阪モノレール
○千里中央駅 H02（1990）年06月
○山田駅 H02（1990）年06月
※年月は駅の開業時期を表わす。
※参考：山地英雄『新しき故郷：千里ニュータウンの40年』NGS, 2002
北大阪急行・千里中央駅の乗降人数
1970（昭和45）年2月24日に開通した北大阪急行・千里中央駅の乗降人数。
※グラフは『豊中市統計書』に掲載されている人数を元に作成。『豊中市統計書』には、1985（昭和60）年頃までは1年間の乗降人数が、それ以降は1日の乗降人数が掲載されている。そこで、グラフ中の青色の部分は、1年間の総数を1日分に補正するため365で割った人数（ただし閏年は366で割った人数。1970（昭和45）年は2月24日から開通したため302で割った人数）を掲載。なお、1995（平成7）年は調査未実施。
（更新：2015年5月4日）
