シンガポールの自転車道＠アン・モ・キオ

シンガポールではエコロジーの様々な取り組みが行われて行われています。車に依存しない通勤・通学（グリーン・コミューティング：Green Commuting）もその1つで、これを実現するために自転車道（サイクリング道）の設置が進められています。

自転車道の整備が進められている街の1つ、アン・モ・キオ（Ang Mo Kio）の自転車道をご紹介します。

アン・モ・キオはダウンタウンの北に位置。最初のHDBが完成したのは1975年と、古くからHDB（Housing and Development Board：住宅開発庁）によって開発されてきた街。HDBが1992〜2024年まで用いていた分類では「成熟した団地」（Mature estate）に分類されています。

自転車道設置の第一フェーズとして、2016年7月9日にMRTのアン・モ・キオ駅の南～南西にかけての主要道路沿いに自転車道が完成。第二フェーズでは、アン・モ・キオのほぼ全域の主要道路沿いに自転車道が設置される計画です。

第一フェーズで完成した自転車道はアン・モ・キオ・アベニュー1（Ang Mo Kio Ave 1）、アン・モ・キオ・アベニュー3（Ang Mo Kio Ave 3）と、MRTの高架／アン・モ・キオ・アベニュー8（Ang Mo Kio Ave 8）に囲まれた東西に細長いループ部分です。

アン・モ・キオ・アベニュー1／アン・モ・キオ・アベニュー3

自転車道

赤く舗装された部分が自転車道。自転車道が始まる部分には、黄色で自転車の絵が描かれています。

自転車と歩行者の共用部分

バス停の周り、駐車場の出入り口、交差点では自転車道が途切れ、自転車と歩行者の共用部分となります。共用部分が始まる部分には赤で自転車と歩行者の絵が描かれ、道の両端には赤の破線が引かれています。

共用部分が始まる直前には、自転車に対して注意を喚起するため黄色で「SLOW」と描かれ、同時に黄色い横線6本が引かれています。

歩いている時、自転車、電動バイク、電動スクーターに乗った人が通り過ぎるのを何度も見かけました。電動バイク、電動スクーターは自走する乗り物ですが、シンガポールでは自転車道を走行することが認められているようでした。

シンガポールにはスマートフォンによるGrab（グラブ）というカーシェアリング・サービスがあります。Grabは、Grab Food（グラブ・フード）という食事のデリバリーのサービスを展開しており、Grab Foodのシャツを着て電動バイク、電動スクーターに乗っている人も頻繁に見かけました。

MRTの高架下（アン・モ・キオ・アベニュー8沿い）

MRTの高架下も自転車、歩行者の道として開放されています。自転車道、自転車と歩行者の共用部分のマークは他の部分と同じです。

MRTの高架下と、西側にあるアン・モ・キオ・アベニュー8、及び、東側にある土地との間には高低差があります。階段で行き来できるようになっていますが、階段の右端が青く塗装され、自転車を押して昇降できるようになっています。

MRTの高架下には、高架の柱、及び、周りの床に絵が描かれている部分、「小さな熱帯雨林 in アン・モ・キオ」（A Mini Rainforest in Ang Mo Kio）というタイトルがつけられた緑が植えられたケースが置かれた部分、フィットネス器具が置かれた部分がありました。MRTのアン・モ・キオ駅の近くには駐車場があり、いくつかベンチも置かれていました。